近日，徐工轮式起重机再制造产品通过国家工业及信息化部组织的现场审核、产品检验与综合技术评定，经专家评价论证，被列入国家《再制造产品目录(第六批)》。徐工紧抓市场高速增长机遇，率先突破行业难点，促使后市场各个领域的体系逐步走向规范化。
徐工集团围绕服务、备件、再制造、二手车和经营租赁五大业务，广拓深耕工程机械后市场，其中起重机械再制造逐渐从中脱颖而出。自2013年开展轮式起重机再制造产业以来，起重机械事业部以整车修复为基础，以修复技术为核心，不断挖掘创新潜力，持续进行工艺改善，在竞争日益激烈的起重机后市场脱颖而出，成为了行业的佼佼者。
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由于再制造二手车生产过程管控是以传统的方式进行，缺少有效的信息化管理手段，单靠个人无法完成各类数据管理和分析。为及时了解再制造各环节的详细基本情况及维修状态，实现再制造过程动态化管理，提升工作的管理效率和服务水平，起重机械再制造打造了逆向物流管理体系。该系统包括车辆登记、车辆评审、计划生产、维修管理、车辆交接、库存管理、系统后台管理七大模块，优化了轮式起重机及零部件的逆向物流与再制造业务流程，极大提高了生产效率。
同时，事业部深化推进备件、服务、二手机及维修再制造一体化运作，以备件满足整机再制造，以再制造零部件充实备件市场，提高再制造生产效率，促进再制造产品市场流通，以市场的角度不断审视和完善逆向物流生产管理体系。
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自维修再制造分厂成立以来，事业部从理论研究和基础试验两方面入手，不断加强零部件再制造技术研究。对返厂维修车辆进行长年限结构件修复以及剩余寿命评价研究，并且以普通零部件换部件、换密封为起点，逐步扩展到对进口液压零部件进行表面修复、表面精加工、测量技术研究，乃至部分泵、马达的修复。目前为止，已攻克液压泵和马达再制造技术，实现了回转缓冲阀、变幅平衡阀、液压泵和马达等为主的零部件正常生产与修复，建立起了一整套完善的进口平衡阀、液压马达和泵的再制造流程，以及十项工艺、质量标准。对于再制造的零部件不仅用于整机的再制造，更多以再制造备件的形式流入市场，丰富备件体系。
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在后市场这块领域，如何用质量牢牢抓住客户的心才是重中之重。起重机械再制造不断完善再制造质量管控体系，规范整机拆解、装配、调试作业过程，发布《返修车结构件修复操作指导书》、《起重机结构件典型故障调形修复操作规范》等23项工艺标准，以及《检验作业指导书(关键工序、关键零件的关键工艺)》等18项质量标准，严控每个质量风险点，建立并完善二手轮式起重机标准化管理体系，为客观评估二手流动式起重机的等级提供技术文件支持，促进二手起重机在市场上的流通。
另外，起重机械再制造不断用先进技术武装再制造产品，不断提升再制造产品的整机性能，优化再制造产品关键零部件的维修能力。通过绿色清洗技术、装配技术、表面修复和技术、无损拆解技术、原件测试技术、检测技术六项关键技术大幅提升再制造产品质量，确保再制造产品“用不毁”。----重庆行车起重机安装维修
